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SPINTRAVEL | VIAGEM & TURISMO

Editor(a): Alexandre Aragão



71 post(s) publicado(s) por “Alexandre Aragão”.

Postado em 21/2/2009 16:41 por Alexandre Aragão

Travesseiro perfeito para viagens

Um dos grandes problemas das pessoas que costumam fazer viagens longas é, sem dúvidas, achar uma posição confortável para dormir. Principalmente quando o assento não é dos mais confortáveis e não há travesseiro para recostar a cabeça.

O Take me anywhere suitcase pillow — inglês para "mala-travesseiro leve-me a qualquer lugar" — é uma boa solução para o problema. Levando em conta que muita gente não gosta de levar seu próprio recosto para a cabeça porque para carregar já bastam as malas, a alça desse produto é uma saída fenomenal.



O produto pode ser comprado aqui, por US$ 40. De acordo com a designer que desenvolveu o Take me anywhere, é possível até fazer um pedido de cores específicas.

Postado em 18/2/2009 13:19 por Alexandre Aragão

Aprenda a segurar a Torre de Pisa

Há pontos turísticos que demandam fotos específicas: se você visitar a Torre de Pisa, na Itália, não tem como sair de lá sem uma foto "segurando" a construção, impedindo-a que caia. Uma foto como a que segue abaixo.



Entretanto, principalmente por ser um must-have dos pontos turísticos italianos, a foto com a Torre de Pisa é muito disputada. Isso ocasiona uma situação engraçada: várias pessoas escorando a edificação ao mesmo tempo. Não entendeu? Eu explico:


Postado em 17/2/2009 16:04 por Alexandre Aragão

Pontes incríveis: Yongji (China) - Parte 10 de 10

O povo Dong é um dos 56 grupos étnicos reconhecidos que constituem o mosaico que é a República Democrática da China. Espalhados pelas províncias de Guizhou, Hunan e Guangxi, os Dong são proeminentes arquitetos. Exemplo disso é a Ponte Yongji, também conhecida como Ponte do Vento e da Chuva, localizada em Guangxi.



Yongji foi construída em 1916 — é feita de madeira e pedra — e é uma ponte coberta. Com 76 metros de comprimento e 3,7 metros de largura, a sustentação dada pelas cinco vigas permite que a edificação esteja intacta até os dias de hoje.



O apelido de Ponte do Vento e da Chuva vem do fato de Yongji ter sido construída, também, para abrigar os passantes desprotegidos. Para isso, conta com bancos de ambos os lados e uma arquitetura igualmente bela em seu interior — que imita, no principal "átrio", uma fênix dourada abrindo as asas.

Desde 1996 a construção é considerada pela Unesco patrimônio histórico e cultural da humanidade.

Confira os outros posts da série "Ponte Incríveis":
  1. Banpo (Coreia do sul)
  2. Magdeburg (Alemanha)
  3. Millau (França)
  4. Henderson Waves (Singapura)
  5. Octávio Frias de Oliveira (São Paulo - Brasil)
  6. Rolling Bridge (Inglaterra)
  7. Ponte da Baía de Hangzhou (China)
  8. Ponte Vecchio (Itália)
  9. Tower Bridge (Inglaterra)

Postado em 14/2/2009 10:54 por Alexandre Aragão

Pontes incríveis: Tower Bridge (Inglaterra) - Parte 9 de 10

A Rainha Vitória — também conhecida como VItória do Reino Unido — foi a monarca que ficou à frente do trono inglês por mais tempo, de 1837 a 1901. Período que engloba a Revolução Industrial e vai até o início da Belle Époque. Graças à importância do reinado de Vitória, e às mudanças que a Inglaterra passou sob sua égide, o período é conhecido como Era Vitoriana.

Essa época também possui uma arquitetura característica. Em Londres, por exemplo, é comum encontrar torres altas, com temas cristãos, janelas pequenas e telhados pontiagudos. A Tower Bridge, localizada próxima à Torre de Londres, é um exemplo da beleza da arquitetura Vitoriana.



Varando o rio Tâmisa, a Tower Bridge é uma ponte elevadiça. A distância entre a construção e a água varia de oito a quarenta metros, dependendo do quanto foi levantada. A ligação entre as duas margens do rio possui cerca de 240 metros — medida impressionante.

Em 1952, um ônibus de passageiros ultrapassou o limite usado para quando a ponte será elevada. Na verdade, o aviso sonoro não soou, e o motorista só percebeu que estava em plena elevação num ponto que não havia volta. Albert Gunton então pisou forte no acelerador e conseguiu pular de um lado para outro, sem que nenhum passageiro ficasse ferido. Cena de filme!

Confira os outros posts da série "Ponte Incríveis":
  1. Banpo (Coreia do sul)
  2. Magdeburg (Alemanha)
  3. Millau (França)
  4. Henderson Waves (Singapura)
  5. Octávio Frias de Oliveira (São Paulo - Brasil)
  6. Rolling Bridge (Inglaterra)
  7. Ponte da Baía de Hangzhou (China)
  8. Ponte Vecchio (Itália)

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Postado em 11/2/2009 16:41 por Alexandre Aragão

Pontes incríveis: Ponte Vecchio (Itália) - Parte 8 de 10

Construída originalmente de madeira, a Ponte Vecchio (ponte velha, em português) foi destruída graças a enxentes, no ano de 1333. Doze anos depois, ela foi refeita em pedra, dessa vez definitivamente.



Desde o início, é um reduto de comerciantes, que apresentam principalmente joias aos que passam sobre ela, para atravessar o rio Arno, em Florença. Resumindo, é um dos pontos turísticos mais visitados da Velha Bota. Tão bonito, que, de acordo com várias fontes, Hitler deu ordem expressas para que a mantivessem em pé a qualquer custo, durante a II Guerra Mundial.



Confira os outros posts da série "Pontes incríveis":
  1. Banpo (Coreia do sul)
  2. Magdeburg (Alemanha)
  3. Millau (França)
  4. Henderson Waves (Singapura)
  5. Octávio Frias de Oliveira (São Paulo - Brasil)
  6. Rolling Bridge (Inglaterra)
  7. Ponte da Baía de Hangzhou (China)

Postado em 10/2/2009 21:21 por Alexandre Aragão

Pontes incríveis: Ponte da Baía de Hangzhou (China) - Parte 7 de 10

Com pouco mais de 35 km de extensão, a ponte que atravessa a Baía de Hangzhou, na China, é a maior ponte transoceânica do mundo. Aberta ao público há menos de um ano — completa aniversário no dia 1º de maio —, a construção demorou anos e anos para ser aprovada, processo concluído em 2003.



Com seis pistas expressas, estima-se que o custo total foi de US$ 1,4 bilhão. Desde que é possível cruzar as águas da Baía de Hangzhou, a viagem entre Xangai e Ningbo diminui de quatro para duas horas e meia. O limite de velocidade é de 100 km/h e a construção foi feita para durar uma centena de anos.

Confira as outras partes da série "Pontes incríveis":
  1. Banpo (Coreia do sul)
  2. Magdeburg (Alemanha)
  3. Millau (França)
  4. Henderson Waves (Singapura)
  5. Octávio Frias de Oliveira (São Paulo - Brasil)
  6. Rolling Bridge (Inglaterra)

Postado em 9/2/2009 17:51 por Alexandre Aragão

Pontes incríveis: Rolling Bridge (Inglaterra) - Parte 6 de 10

Localizada em Paddington, Londres, a Rolling Bridge — "ponte rolante" — permite que embarcações passem por ela de uma maneira muito original. Ao invés de ser dividida em duas, como uma ponte nesta situação seria construída, ela possui módulos, de forma que, quando dobrada, torna-se uma "roda".



A ponte já ganhou diversos prêmios de design, e foi projetada pelo Heatherwick Studio. Instalada desde 2004, ela possui apenas 12 metros de comprimento.



Confira os outros posts da série "Ponte incríveis":
  1. Banpo (Coreia do Sul)
  2. Magdeburg (Alemanha)
  3. Millau (França)
  4. Handerson Waves (Singapura)
  5. Octávio Frias de Oliveira (São Paulo - Brasil)

Postado em 6/2/2009 14:20 por Alexandre Aragão

Pontes incríveis: Octávio Frias de Oliveira (São Paulo) - Parte 5 de 10

Ligando a Avenida das Nações Unidas — popularmente conhecida como Marginal Pinheiros — à Avenida Jornalista Roberto Marinho, a Ponte Octávio Frias de Oliveira é um dos mais novos cartões postais de São Paulo. Com a obra finalizada há menos de um ano, ela desafoga consideravelmente o trânsito da maior metrópole brasileira.

Com um nome em homenagem ao fundador do jornal Folha de S. Paulo — o carioca Octávio Frias de Oliveira —, a ponte é mais conhecida como "ponte estaiada". Isso, claro, graças aos estaios, os cabos de aço que sustentam a estrutura de mais de 130 metros de altura e 1,6 km de extensão.

A ponte, vista de baixo para cima

Curiosidades: 
  • A ponte apareceu, recentemente, no filme Ensaio sobre a cegueira, do diretor Fernando Meirelles
  • É a primeira ponte estaiada em formato de "X" no mundo com pistas cruzadas
Clique na foto para ampliar
 
Veja os posts anteriores da série "Pontes incríveis":

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Postado em 4/2/2009 17:11 por Alexandre Aragão

Pontes incríveis: Henderson Waves (Singapura) - Parte 4 de 10

Com um desenho muito peculiar, a Henderson Waves — ponte de pedestres localizada em Singapura — tem esse nome graças às suas "ondas".

Encrustada entre árvores e trilhas, a ponte liga dois parques ecológicos, o Mount Faber e o Telok Banglah. Além de ter o título de ponte de pedestres mais alta de Singapura, porque fica a 36 metros do chão. À noite, com a iluminação dos parques, a beleza da ponte é ainda mais realçada.
Confira os outros posts da série "Pontes incríveis":
  1. Banpo (Coreia do Sul)
  2. Magdeburg (Alemanha)
  3. Millau (França)

Postado em 3/2/2009 21:03 por Alexandre Aragão

Pontes incríveis: Millau (França) - Parte 3 de 10

Fundada em 2004, a ponte de Millau, na França, é a mais alta do mundo. Na verdade, seria possível posicionar a famosa Torre Eiffel abaixo de Millau — já que, com 343 metros de altura, a ponte é 19 metros mais alta que o maior monumento francês.

Com um design baseado nos estaios — assim como a ponte Otávio Frias de Oliveira, em São Paulo, que falaremos depois —, o Viaduc de Millau, como é conhecido, foi planejado por um arquiteto inglês, Norman Foster, e por um engenheiro francês, Michel Vilorgeux.
O grande problema — e põe grande nisso — deve ser a névoa que encobre a pista de tempos em tempos. Para ter uma ideia do tamanho da construção, clique aqui para ver uma foto panorâmica e em alta resolução.
Confira o início da série "Pontes incríveis":
  1. Banpo (Coreia do Sul)
  2. Magdeburg (Alemanha)